Una nova generació de cotxes elèctrics, que es preveu que estarà disponible el 2015, estarà formada per vehicles d’alt rendiment amb un motor a cada roda, en comptes del tren mecànic tradicional. La tecnologia que faran servir aquests cotxes es preveu que serà tolerant als errors, de manera que si el cotxe té una avaria en alguna fase del motor o al convertidor electrònic que el controla, podrà arribar fins al taller.
Cadascuna de les quatre rodes incorporarà un motor elèctric de tipus axial, de rotor pla. Això permetrà compactar els motors al màxim i augmentar-ne la potència. D’aquesta manera, es podrà eliminar la pèrdua d’energia que es produeix amb el sistema clàssic de tracció a través dels trens mecànics, ja que es maximitzarà l’eficàcia energètica fent que cada roda actuï com a propulsora.
Aquest producte sorgeix en un moment en què moltes empreses de països d’Amèrica del Sud aposten per vehicles elèctrics de càrrega i descàrrega a les grans ciutats. Els vehicles elèctrics generen deu vegades menys despesa per cada quilòmetre que recorren, tenen un manteniment menor que els convencionals (no necessiten canvi d’oli, filtres refrigerants, etc.) i, a més, emeten menys fums i són més silenciosos.
Aquests nous vehicles s’emmarquen dins del projecte internacional VEUREE, coliderat a Mèxic per TC Technologies, i a Espanya per l’empresa Infranor, que ha contractat el Centre Tecnològic de Manresa (CTM) i el grup de recerca Motion Control and Industrial Application (MCIA) de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Aquest darrer forma part del Centre d’Innovació i Tecnologia (CIT UPC), integrat a la xarxa TECNIO. També hi col·laboren el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), la Benemérita Universidad de Puebla (BUAP-México) i el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT), de Mèxic. El projecte preveu fabricar cotxes per al 2015 i està finançat amb 2,3 milions d’euros amb fons del CDTI i del CONACYT.
Font: RECERCAT
